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Elektroauto und Hybrid als Occasion
Ob sich ein Elektroauto oder ein Hybrid als Occasion lohnt, hängt von der Batterie, vom Laden und vom Preis ab. Hier steht, wie Sie die Batterie prüfen, was ein Plug-in-Hybrid wirklich verbraucht und was beide als Occasion kosten.
- CHF 26’490 kostet ein Elektroauto Jahrgang 2021 im Median
- 2,4 % der Inserate nennen den Batteriezustand
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Der neueste zuoberst. Jeder Beitrag beantwortet seine Fragen in den ersten Sätzen.
Häufige Fragen zum Thema Elektro und Hybrid
Die kurze Antwort hier, die ganze im verlinkten Beitrag.
Wie prüfe ich die Batterie eines gebrauchten Elektroautos?
Lassen Sie den Batteriezustand messen, zum Beispiel mit einem Test beim TCS. Prüfen Sie, wie lange die Batteriegarantie noch läuft, meist acht Jahre oder 160’000 Kilometer. Im Inserat steht der Zustand selten: Nur 2,4 Prozent der Inserate nennen ihn. Wo Sie messen lassen können, steht im Beitrag Elektroauto als Occasion.
Was ist der Unterschied zwischen Plug-in-Hybrid und Vollhybrid?
Ein Plug-in-Hybrid lädt an der Steckdose und fährt rund 40 bis 100 Kilometer elektrisch. Ein Vollhybrid lädt sich selbst und schafft nur wenige Kilometer. Als Occasion steht ein Plug-in-Hybrid im Median 49 Tage online, ein Vollhybrid 29. Mehr im Vergleich Plug-in-, Mild- und Vollhybrid.
Ist ein gebrauchtes Elektroauto teurer als ein Benziner?
Kaum. Ein Elektroauto mit Jahrgang 2021 kostet auf AutoScout24 im Median CHF 26’490, kaum mehr als ein Benziner desselben Jahrgangs. Dafür sinkt die Reichweite im Winter spürbar, und nicht jede Batterie ist gleich gut erhalten. Die Preise nach Jahrgang und Modell stehen im Beitrag über Batterie, Reichweite und Preis.
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